Duri e puri by ATG Duri e puri by ATG
Duri e puri by ATG

Sviluppare prodotti e soluzioni particolarmente efficaci per applicazioni heavy-duty: con questo obiettivo ATG ha lanciato, a partire da Bauma, due nuovi pneumatici in grado di “dire la loro” in ambiti da veri duri e puri… di mescola.

Stiamo parlando del nuovissimo Alliance 585, sviluppato per equipaggiare macchine edili quali caricatori compatti e terne impegnate in operazioni “difficili”, e dell’altrettanto nuovo Galaxy LHD 500 SDS, pneumatico Severe Duty Solid (SDS) appositamente realizzato per affrontare ambienti di lavoro particolarmente impegnativi, calzato su pale gommate impegnate in attività quali la movimentazione dei materiali, l’edilizia, le attività minerarie e la gestione dei rifiuti.

Partendo proprio da quest’ultimo, cosa dire innanzitutto se non che questo nuovo pneumatico della famiglia SDS offre un’usura ridotta, una lunga durata utile (da tre a quattro volte maggiore rispetto ad analoghi pneumatici ad aria) e una buona produttività grazie al fatto di presentare una fila singola di fori sui fianchi che ne migliora il comfort di guida e contribuisce a ridurne l’accumulo di calore.

Inutile dire che la struttura in gomma piena e le mescole speciali garantiscono una resistenza elevata ai tagli e all’abrasione mentre i talloni a rete in filo d’acciaio sono abbastanza robusti da resistere agli elevati momenti torcenti e impediscono lo slittamento sul cerchio. Il comfort di guida è invece garantito dalla costruzione a tre stadi che include quello ammortizzato centrale.

Disponibile in tre dimensioni (14.00-24 per cerchi 10.00-24, 14.00-25 per cerchi 10.00-25 e 17.5-25 per cerchi 14.00-25), con l’introduzione del nuovo Galaxy LHD 500 SDS oggi ATG dispone di uno dei portfolio di pneumatici più ampio del settore che comprende anche modelli quali Hulk SDS, Beefy Baby SDS, Super Smooth SDS per le minipale multifunzione, nonché Yardmaster SDS e Liftop SDS per la movimentazione dei materiali con carrelli elevatori pesanti.
Duri e puri by ATG ATG Alliance Tire Group

L’ Alliance 585 è la seconda new entry di ATG per questo 2019. Si tratta di uno pneumatico pensato per ridurre al minimo i tempi di fermo macchina dovuti a forature e altri danni alle gomme di macchinari che operano in ambienti particolarmente ostili: da questo obiettivo primario deriva la sua struttura con cinghie in acciaio che offrono appunto una buona resistenza alle forature, mentre i fianchi rinforzati prevengono i danni causati da materiale come pietre e ghiaia.
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La scolpitura antislittamento accentuata e un migliore rapporto pieno/vuoto del battistrada garantiscono invece resistenza a tagli e usura persino su superfici particolarmente abrasive come calcestruzzo e asfalto.

Gli ampi blocchi multidirezionali del battistrada sono stati invece integrati nel design per permettere al nuovo A585 di consentire manovre di precisione in spazi ristretti nonché trasferimenti su strada semplici e rapidi grazie al fatto che conferiscono sia una buona stabilità che una capacità portante ottimale nonché aderenza e trazione ai massimi livelli.

Il battistrada offre anche ottime caratteristiche autopulenti. Il nuovo pneumatico Alliance 585 è disponibile in sei misure, incluse le dimensioni 460/70R24, 500/70R24, 440/80R24, 400/70R20, 400/70R18 e 340/80R18.
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La gamma di pneus proposta da Alliance Tire Group comprende molteplici prodotti per altrettante applicazioni. Vale la pena ricordare per esempio i modelli Dual Master, e in particolare Alliance 506 Dual Master e Alliance 528 Dual Master, due pneus la cui struttura dei fianchi consente uno stretto contatto tra pneumatici gemellati, escludendo la necessità di montare uno speciale anello in gomma per evitare la penetrazione di pietrisco.

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Alla linea Galaxy invece appartengono, oltre al nuovo LHD 500 SDS, anche i due modelli Galaxy LDSR 300 e Galaxy Beefy Baby III. Grazie alle speciali mescole, il primo è ideale per equipaggiare macchine dedicate alla movimentazione e al carico di materiale sfuso quale sabbia, terra o ghiaia su terreni e/o ambienti difficili.
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Il secondo invece è caratterizzato da un design avanzato, con una profondità del battistrada incrementato del 10% rispetto al design di Beefy Baby II, cosa che lo rende ideale per pale caricatrici, terne e sollevatori telescopici utilizzati nei cantieri edili, grazie alle particolari doti autopulenti nonché alla maggior trattività data dagli angoli dei ramponi sulla spalla più superficiali.

© Macchine Cantieri – Riproduzione riservata – Foto di repertorio
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